目前中国汽车工业是机床消费的主体，机床占汽车制造厂固定资产总投资的2/3左右，其中汽车零部件加工对机床的需求比整车厂要大十倍左右，约占汽车行业机床需求的70%.”模协秘书长罗百辉认为，三年后，受到中国汽车行业大量闲置产能及大规模兼并重组的影响，中国汽车加工行业对机床的需求将逐渐下降，其需求的机床也将更加环保和。
金融危机对于我国产生了很深远的影响，各种政策也极大的鼓励着机床配件企业的发展，鼓励在危机中不断寻求发展，由于受到经济危机的影响，机床配件市场总体萎缩，用户的要求更加的严格，再加上国外各大机床企业的竞争压力，使国内有关企业市场面临了很大的风险。罗百辉认为，要完成中国机床工具行业未来三年振兴规划目标，即国产机床国内*提高到70%以上，其中数控机床占有率提高到40%以上，就必须提高国产数控机床的配套率，这个是制约机床主机发展的zui大瓶颈。”吴柏林强调说，国产机床国内*提高到70%以上，数控机床占有率提高到40%以上，这个目标很艰巨。关键部件、配件决定着主机的发展，只有关键部件、配件发展上了水平，关键功能部件的自配率提高了，才能形成一批在上具有较强竞争力的大型数控机床制造企业，我国才能称得上是制造强国，目前还只是制造大国。
近年来我国机床部件生产企业规模发展迅速，技术进步也很快。但是和国外同行相比差距还非常大。主要原因有：一是产业发展和过去的政治环境有关，过去国家支持程度不够，而企业急功近利的思想严重，导致重主机、轻部件。二是，科研投入少、基础薄弱。比如，在一些关键部件领域，我们的一些企业也能做出来，但是他们是用普通机床做出高精度的功能部件，这些产品也能用在一些的数控机床上面，但是它的精度的稳定性和保持性不行，再加上原材料的问题和工艺水平问题。人家*的部件能用三年不换，而国内的部件也许只能用到一年半就得换了。这也是造成国产功能部件*低的原因。
如今，虽然我国机床业规模位居世界*，但也仍然是*进口大国，我国的机床还主要是以进口为主，我们虽然具有很好的产业链，但是却缺点精益求精的机床产品，这些都说明了，我们必须加快步伐，进行机床技术的创新和升级，这也将成为我国制造业zui重要的任务。
